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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。而行政院將推動全台軌道運輸網4年、8年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆27日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政務委員張景森與交長賀陳旦不同調；張倡議北宜直鐵應認真納入評估，尤其為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至於往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵北延目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠瑪號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。此外，就是各地鐵道的高架化及地下化工程，讓台鐵車站周遭土地更佳利用。至於都會區台鐵區間車要走向捷運化，未來北中南東都要有城際網絡，讓高鐵、台鐵捷運「三鐵」相輔相成。
知情高層表示，明年國建目標經濟成長率要高於2％以上，且提出4年中期國建規畫，其中除國營事業綠能投資是點火擴大內需外，公共建設更是拚經濟主軸，全台軌道運輸網將作為重要公建配置，成為帶動經濟動能的火車頭。
旺報【記者梁世煌╱台北報導】
2016年雖然歷經英國脫歐、川普當選美國總統等跌破市場眼鏡的重大政經事件洗禮，但包括美股及新興市場在內的全球金融市場表現依然不俗，展望2017年，法人表示，儘管2017年全球變數增多，不過，由於2017年全球經濟與企業獲利普遍優於2016年，為股債下檔提供良好支撐，「拉回即買點」是2017年操作的不二法門，其中，以陸股、美國REITS、新興債相對看好，建議優先布局。
台新投信投資長莊明書表示，2017年全球最大的變數包括，義大利公投後續效應、川普新政成效、英國脫歐啟動里斯本50條、Fed升息以及法國與德國大選等，預期市場震盪進一步加大。
不過，由於2017年全球經濟與企業獲利普遍優於2016年，整體而言，2017年的投資機會仍優於2016年。
川普當選陸股反受惠
莊明書表示，川普當選美國總統後，中國受影響程度相對小，反而因美國戰略政策的調整受益，成為「黑天鵝」事件下的受惠者，從上證指數在美國總統大選後持續走高可印證。中國利多頻頻，政策面上包括深港通於12月5日正式啟動、基礎建設腳步加快；基本面則受惠PPI轉正，有利相關產業改善獲利；國際化題材上，人民幣納入SDR，有助於未來A股納入MSCI，將大大地提升國際資金的青睞。
在利多匯集下，陸股中長線多頭行情可期，在類股表現上，新興消費股因成長性佳，持續獲資金吹捧，佔陸股市值比重日益提升，建議優先布局。
此外，美國經濟穩健發展，如就業好轉、景氣復甦等商品正向循環，將帶動房市趨勢持續向上，提供REITs後市上攻動能，美國REITs深具投資價值。
中美歐PMI同步創高
在新興市場債部分，這是後市相對看好的債券市場，就長線來看，新興債在新興國家經濟加速成長、融資大門大開、成熟國家負利率促使資金追逐高收益商品等利基下，可望抵消Fed升息的不利因素，長線仍看多，建議短線若遇明顯回檔，可逢低分批布局。
保德信策略報酬ETF組合基金經理人歐陽渭棠則指出，中國、美國、歐元區的採購經理人指數（PMI）11月均同步創下1至2年來的新高，顯示全球經濟三巨頭均在復甦軌道上。
不過，由於4日舉行的義大利憲改公投結果，可能左右企業信心面，而OPEC（石油輸出國組織）意外達成8年來首度的減產協議，後續所帶動的原物料價格和運輸成本上漲，可能干擾市場，因此展望明年，投資人應有策略地控制波動。
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